Tin tức thị trường Ô tô năm 2020


Triển lãm ô tô Việt Nam 2020 bị hoãn do Covid-19

Triển lãm ô tô Việt Nam 2020 (Vietnam Motor Show 2020) sẽ không được tổ chức theo lịch dự kiến vì ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Mới đây, Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Các Nhà nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA) công bố: Triển lãm ô tô Việt Nam 2020 (Vietnam Motor Show 2020) sẽ không được tổ chức theo lịch dự kiến từ ngày 28/10/2020 đến ngày 1/11/2020 với sự đăng ký tham gia của 15 hãng xe: Audi, Ford, Jaguar, Honda, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, VinFast, VolkswagenVolvo.

Triển lãm ô tô Việt Nam 2020 bị hoãn do Covid-19 - Ảnh 1.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2020 bị hoãn do dịch Covid-19.

Tuy nhiên, do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 và theo những yêu cầu của Chính phủ về phòng, chống dịch giữa làn sóng thứ 2 đang diễn ra trên toàn thế giới, vì lợi ích sức khỏe và an toàn cho cộng đồng, Ban Tổ chức đã đưa ra quyết định không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2020.

Triển lãm Vietnam Motor Show 2021 được dự kiến sẽ diễn ra vào tháng 10/2021 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP HCM.

Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Các Nhà nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA) tiếp tục chọn Liên minh ATFA – Vinalink làm đơn vị đồng tổ chức cho Vietnam Motor Show 2021.

Xem thêm : Triển lãm ô tô lớn bậc nhất của Mỹ chính thức hủy bỏ, địa điểm tổ chức được trưng dụng làm bệnh viện dã chiến

Theo Gia Linh / VOV


Bán, ký gửi ô tô tăng mạnh trong dịch COVID-19

Do ảnh hương bởi dịch COVID-19, việc bán, ký gửi ô tô cũ đang diễn ra sôi động ở các tuyến “phố ô tô”. Lượng xe được gara bày bán, ký gửi khá nhiều nhưng lượng khách mua không tăng so với trước.

Theo khảo sát của PV Tiền Phong, tại các tuyến phố có nhiều hiệu cầm đồ như đường Láng, Nguyễn Trãi, Cầu Giấy… nhu cầu cho thuê, thanh lý hay cầm cố ô tô tăng cao so với thời điểm giữa năm 2019.

Bà Lê Thị Tình, chủ cửa hàng cầm đồ số 865 đường Láng cho biết, từ đầu năm đến nay cửa hàng đã đồng ý cầm cố 10 chiếc ô tô cũ. “Do ảnh hưởng của dịch bệnh khiến ngành kinh doanh vận tải, xe công nghệ bị tác động nặng nề. Nhiều người cần tiền giải quyết việc gấp, vay ngân hàng thủ tục rất khó và lâu”, bà Tình nói.

Bán, ký gửi ô tô tăng mạnh trong dịch COVID-19 - Ảnh 1.
Xe cũ được các hiệu cầm đồ kiểm tra kỹ lưỡng trước khi làm hợp đồng

Ông Lê Văn Việt, chủ gara ô tô Tài Phát trên đường Lê Văn Lương, quận Thanh Xuân cho biết, từ đầu năm đến nay, dịch vụ cho thuê xe cạnh tranh rất quyết liệt, do nguồn xe quá nhiều. Dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nhu cầu đi lại giảm mạnh, hộ kinh doanh tự do và doanh nghiệp gặp khó khăn. Bên cạnh đó, khách hàng có tâm lý ngại đến chỗ đông người vì sợ lây bệnh nên dù chấp nhận cho thuê giá rẻ hay bán giá lỗ nhưng vẫn không có khách.

Mang chiếc xe ô tô cũ của mình đến định giá tại gara ô tô Hiền Lương trên đường Trần Thái Tông, anh Nguyễn Thanh Bình, trú tại phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy (TP Hà Nội) cho biết, cuối năm 2018 có vay 500 triệu đồng của một ngân hàng cổ phần để mua xe chạy dịch vụ, mỗi tháng trả góp cả gốc lẫn lãi khoảng 10 triệu đồng. Dịch bệnh COVID-19 xuất hiện, khách hàng giảm, kinh doanh dịch vụ khó khăn, xe nằm một chỗ.

“Không chỉ trả lãi cho ngân hàng, các khoản thuê bến bãi, xăng xe cho chiếc xe mỗi tháng cũng tốn 6-8 triệu đồng. Từ đầu năm đến nay, kinh doanh khó khăn, thu nhập vợ chồng giảm, tôi chạy dịch vụ nhưng ít khách, không đủ sức gánh nợ nữa, đành phải thanh lý…”, anh Bình nói thêm.

Anh Nguyễn Đình Vinh, thợ sửa xe lâu năm tại gara An Thịnh Phát, đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) nhận định, khách hàng mua phải xe quá cũ sẽ gặp các vấn đề hỏng hóc, chi phí sửa chữa rất nhiều. Tốt nhất là người mua nên nhờ những người có chuyên môn kiểm tra ô tô xem có bị ngâm nước, thủy kích, bị lỗi gì không…

Theo Võ Hóa / Theo Tiền phong


Dính “hạn” Covid-19 – Thị trường ô tô gặp khó, giá giảm

Mới khởi sắc trong mấy tháng gần đây, thị trường ô tô lại có nguy cơ phải đối mặt với những khó khăn khi đợt dịch Covid-19 thứ hai bùng phát.

Theo báo cáo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của các đơn vị thành viên trong tháng 5 và 6/2020 của thị trường ô tô Việt đã có nhiều khởi sắc sau đợt dịch Covid-19 nhờ các chương trình khuyến mại và kích cầu tiêu dùng mà hãng hay đại lý xe đưa ra….

Cụ thể, theo VAMA, trong tháng 5/2020, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.081 xe, tăng 62% so với tháng 4/2020. Bước sang tháng 6/2020, thị trường xe tiếp tục có sự tăng trưởng tốt, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 6/2020 đạt 24.002 xe, tăng 26% so với tháng 5/2020.

Trong số 24.002 xe bán ra thị trường, có 17.584 xe du lịch, 6.109 xe thương mại và 309 xe chuyên dụng. So với tháng 5/2020, doanh số xe du lịch tăng 35%, xe thương mại tăng 5%, xe chuyên dụng tăng 18%. Xét về nguồn gốc, sản lượng xe lắp ráp đạt 15.874 xe, tăng 43% so với tháng trước và số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.155 xe, tăng 21% so với tháng trước.

Dính “hạn” Covid-19 - Thị trường ô tô gặp khó, giá giảm - Ảnh 1.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng toàn thị trường tháng 6/2020 đạt 24.002 xe, tăng 26% so với tháng trước. Tuy nhiên, tính tổng thể 6 tháng đầu năm 2020, doanh số bán hàng của toàn thị trường vẫn giảm 31% so với cùng kỳ năm 2019.

Không chỉ vậy, ngày 28/6, Chính phủ đã ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ bằng 50% mức thu quy định tại Nghị định số 20/2019/NĐ-CP ngày 21/2/2019.

Đây được coi là một thông tin vui cho các nhà sản xuất, kinh doanh xe cũng như người tiêu dùng khi giúp chi phí mua xe giảm đi một khoản đảng kế và kích cầu thị trường xe cuối năm 2020 sau những khó khăn do dịch Covid-19 gây ra trong 6 tháng đầu năm.

Tuy nhiên, mọi việc không như những dự đoán trước đó, làn sóng dịch Covid-19 thứ hai bất ngờ bùng phát và diễn biến phức tạp từ cuối tháng 7/2020 khiến các hãng xe, đại lý phải đau đầu trong vấn đề kích cầu tiêu dùng.

Ngay từ đầu tháng 8/2020, nhiều hãng xe, đại lý đã tung ra những chương trình ưu đãi, giảm giá “khủng” cho nhiều mẫu xe nhắm khuyến khích người dân mua xe… Đặc biệt là các mẫu xe nhập khẩu khi “thua thiệt” với các mẫu xe lắp ráp do không được hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ.

Đơn cử như mẫu Ford Everest là xe nhập khẩu từ Thái Lan, không được hưởng chính giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nên đang có mức giảm giá khá sâu.

Trong tháng 8/2020, Ford Everest tại khu vực Hà Nội được một số đại lý giảm từ 60 – 130 triệu đồng tiền mặt. Cụ thể, phiên bản Titan 4×4 AT có mức giảm tiền mặt 85 triệu đồng, phiên bản Titan 4×2 AT có mức giảm tiền mặt 60 triệu đồng và phiên bản Trend 4×2 AT có mức giảm tiền mặt 80 triệu đồng. Riêng hai phiên bản Ambiente 4×2 AT 2019 và Ambiente 4×2 MT 2019 có mức giảm tiền mặt 130 triệu đồng kèm theo gói khuyến mại phụ kiện trị giá 15 đồng.

Hay các mẫu xe của của Jaguar, Land Rover đến từ Anh quốc cũng được ưu đãi lớn: Tặng 1-3 năm bảo hiểm thân vỏ miễn phí (tùy phiên bản và mẫu xe). Hay cao nhất là mẫu Range Rover Autobiography sẽ được tặng bệ bước tự động chính hãng trị giá lên đến 260 triệu đồng.

Bên cạnh đó, nhiều mẫu xe của Hyundai, Honda, Mazda, Nissan… cũng đang có những mức giảm giá ưu đãi hay chương trình hỗ trợ phí trước bạ khi khách hàng mua xe trong tháng 8/2020.

Theo anh Nguyễn Văn Hùng – nhân viên kinh doanh của một đại lý Ford tại Hà Nội cho biết, chưa năm nào thị trường ô tô khó khăn như năm nay. 6 tháng đầu năm bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tưởng chừng mọi việc sẽ thuận lợi hơn vào dịp cuối năm khi dịch đã dần được khống chế thì lại bùng phát đợt thứ 2. Nếu cứ tiếp diễn như thế này thì doanh số xe của nhiều hãng xe còn giảm.

“Nếu dịch bệnh vẫn diễn biến phức tạp thì tôi nghĩ thị trường ô tô còn khó khăn. Người dân không phát triển được kinh tế thì nhu cầu mua xe cũng sẽ giảm. Đồng thời việc dịch bùng phát khiến người dân không có nhu cầu đi lại nhiều vì vậy nhu cầu mua xe để đi du lịch hay kinh doanh dịch vụ cũng giảm theo” – anh Hùng cho biết.

Trong khi đó, anh Lê Anh Tuấn, chủ showeroom xe tư nhân – Tuấn Thịnh trên đường Trần Thái Tông (Hà Nội) nhận định: “Nếu tình hình dịch vẫn chưa thể khả quan thì từ giờ tới cuối năm thị trường ô tô sẽ còn gặp nhiều khó khăn dù các hãng, đại lý có giảm giá hay khuyến mại. Thậm chí hiện nay các hãng cũng bắt đầu tung ra hàng loạt các mẫu xe mới, phiên bản nâng cấp… để cho ‘mùa bán hàng’ cuối năm, nhưng với tâm lý lo lắng về tình hình kinh tế thì không mấy ai dám bỏ tiền ra mua xe lúc này”.

Cũng theo giới kinh doanh cho biết, cùng với những tác động từ dịch Covid-19, nửa cuối tháng 8/2020 còn trùng với tháng 7 (âm lịch – hay còn gọi là tháng ngâu) nên chắc hẳn sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến thị trường, tâm lý không muốn mua xe của người dân. Vì vậy để kích cầu tiêu dùng, các hãng và đại lý sẽ chỉ còn cách là tung thêm khuyến mại, giảm giá… Tuy nhiên, sức mua xe trong tháng 8 và 9/2020 sẽ được dự báo là không mấy khả quan.

Theo Gia Linh / VOV

2 thoughts on “Tin tức thị trường Ô tô năm 2020

Thank you so much

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s